• 有颜更有料 新一代蒙迪欧价值高在哪?
  • http://www.315sc.org  四川消费网 (2022-9-26 12:02:42) 来源:长安福特
  • 编辑:菜菜
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          随着汽车消费的不断升级,国内中级车市场竞争愈发激烈,合资品牌占据了大部分市场份额,除了日系“三剑客”(雅阁、凯美瑞、天籁),德系“双雄”(帕萨特、迈腾),bba豪华品牌车型也是销量榜的常客。而最近中级车市场杀出的一匹黑马却备受关注,它就是新一代蒙迪欧,上市四月来,订单已突破2.7万台,月均销量稳居5000+,站稳主流购车圈。作为一款经典焕新的车型,新一代蒙迪欧凭何在短时间内抓住了年轻人的心?这离不开一个年轻的态度,更潮更有料。



        黄金比例车身潮流动感

        消费者购买一辆中级车,多为家用,在中级车不胜枚举的今日,消费者对车辆的“颜值”要求也越来越高,新一代蒙迪欧能在市场占据一席之地,离不开它潮流动感的外观。

        在外观上,新一代蒙迪欧采用了全新的设计语言,经典的八边形格栅以戏剧化处理,比例更夸张,造型更激进;一体贯穿式风刃灯带横贯前脸,强调了整车的视觉宽度和力量感,符合中国消费者的审美偏好;鳞甲格栅灵感则来源于现代建筑幕墙,以精密的参数化计算呈现光影变化。下包围采用熏黑的贯穿式设计,两侧采用了“獠牙式”的导流槽,整体营造出浓郁的运动氛围。车身侧面,修长的引擎盖比例,锐利的a柱倾角、短促有力的后肩造型设计,赋予整车动感协调的黄金比例,比肩豪华车型的轴长比,使整车尽显大气从容。尾部的尾灯同样非常犀利,动感三柱型尾灯,则继承了福特经典跑车野马的设计元素。



        内饰方面,新一代蒙迪欧最吸睛的当属1.1米超广域巨幅屏,这块屏为福特在业内首发量产应用,由一块12.3英寸高清仪表盘和27英寸高清真4k中控屏组成。超广域高清巨幅屏的使用,也使得新一代蒙迪欧的座舱变得大简至美。在整个中控台中找不到一个实体按键,为数不多的按键都集中在电子挡位附近,轻松营造出极具科技感和前卫感的风格。车内的用料使用的是软质材料,搭配上缝线工艺进行装饰,营造出浓郁的豪华感氛围。值得一提的是,新一代蒙迪欧搭载独特的“卧龙苏醒”迎宾感应系统,当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时,大灯由内向外依次点亮,呼吸式3d鳞甲格栅依次起伏,隐藏式门把手从车门内无缝弹出,车内氛围灯依次点亮,车机屏幕亮起,满满仪式感伴随车主完成整个登车过程。



        车身尺寸方面,新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm,这样的车身尺寸在同级车型中具有明显优势。身高180厘米的体验者坐入前排调整好驾驶位置之后,头部可以获得1拳3指的空间。保持前排座椅位置不变,后排腿部空间有2拳多距离,头部空间有1拳多,感觉十分宽敞。此外后排座椅还支持4/6比例放倒的功能,让自驾出游更随心。



        更懂你出行场景所需,创新科技引领潮流

        在消费者关注的智能应用方面,新一代蒙迪欧与福特纯电车型共享同一全新电子电气平台——福特fnv智能互联全网架构,不仅具备了电车级的智能座舱和智慧驾驶能力,更拥有整车全域ota能力,可持续升级进化、常用常新。



        具体来看,新一代蒙迪欧搭载sync®+2.0智行互联系统,基于该系统,福特首次将ar导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新的多模交互数字体验融为一体。该系统可以自动判断副驾驶席是否有人,从而自动选择进入整屏或分屏模式。在整屏模式下,所有的操作区域都集中在屏幕的左侧,方便驾驶员操作,信息展现的优先级也是由左至右依次递减,让驾车的你更专注于驾驶。在分屏模式下,副驾可以通过“联合驾趣”功能实现协同合作,增加行车安全性。“联合驾趣”功能还可以根据主副驾需求实现不同任务,比如驾驶与娱乐分开,副驾乘客在听音乐、看剧,驾驶员不必切断导航功能,主副驾蓝牙独立声道,互不干扰。

        sync®+2.0系统拥有丰富的互联网应用生态,在多媒体应用上,诸如qq音乐、喜马拉雅、爱奇艺、蓝牙音乐、usb,fm/am、新闻、在线收音机等都有搭载,同时也支持更多应用种类的车机手机打通;在生活服务类方面,它可实现包括美团外卖、订酒店、订电影票、航班/高铁查询等功能。

        在语音交互方面,新一代蒙迪欧支持70+语义垂类,并且在语音交互的响应速度、情感化个性化方面处于前列,结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手vpa智行伙伴,可不断学习车主偏好,以不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景,更懂你出行所需。



        在智能驾驶上,新一代蒙迪欧搭载福特新一代co-pilot360™智行驾驶辅助系统,装有同级更多的23个传感器配置,可实现多达18项智能驾驶辅助配置,包括福特全球首个l2+自动驾驶功能——bluecruise主动驾驶辅助功能,在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”,大大缓解长时间驾驶的压力,提升行车安全。另外,新一代蒙迪欧搭载福特首发量产的车路协同系统,基于蜂窝车联网(c-v2x)技术, 车辆接入城市智慧交通体系,可实现,让驾驶更高效。

        入门即高动力,打造更潮性能

        相比同级车入门版1.5t或1.4t的动力,新一代蒙迪欧全系搭载2.0t+8at黄金动力组合,0-100km/h加速6.5秒,15万级入门版即可纵享高动力。ecoboost® 2.0t发动机,基于福特在国际上多次获奖的明星机型加以升级,满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力,额定功率175kw,峰值扭矩376n·m。与之匹配升级之后的8at变速箱,更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应,还具备标准/节能/运动三种驾驶模式。



        实际体验中,新一代蒙迪欧动力表现沉稳,油门初段响应不激进,在经济模式下,深踩油门后发动机有很好的输出。在运动模式下,发动机始终保持在2500转以上较高的转速区间,以保障随时有最大扭矩加持和高功率输出。福特自研的8at变速箱表现同样可圈可点。日常行驶状态下,变速箱升挡积极,换挡轻柔且平顺。

        底盘方面,新一代蒙迪欧采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,同时深入洞察中国用户偏好,对底盘、车身结构进行深度改进,降低了泊车和低速时的转向力,转向更轻盈、调教更舒适、操控更平顺,还采用轻量化铝合金下控制臂,使车长近5米的蒙迪欧操控灵活,让用户享受舒适平顺的驾驭快感。



        结语:

        无论是全新设计的外观、前沿科技赋能的智能,还是入门即享高配的动力组合,新一代蒙迪欧都以“新”展现出了更符合年轻人审美的产品力,并且以代际领先同级竞品的实力展示出多面之“潮”,在老牌中级车占据中级车市场的当下,新一代蒙迪欧的出现,无疑给了他们一个全新的选择。


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